Recentment, els productes d'il·luminació LED exterior d'aeronaus desenvolupats per HNA Technology Co, Ltd han obtingut el certificat de certificat de tipus suplementari (CAAC STC) emès per l'Administració d'Aviació Civil de la Xina. Això indica que els llums LED exteriors d'aeronaus recentment desenvolupades han estat aprovats per l'Administració d'Aviació Civil des del disseny del producte fins al pla d'instal·lació. Aprovat.
Segons els informes, els productes de llum LED desenvolupats aquesta vegada han passat més de 20 articles, incloent alta i baixa temperatura, canvi de temperatura, vibració, xoc de treball, esprai de sal, pols de sorra, impermeable, cicatrització, entrada de potència, sensibilitat electromagnètica, impacte directe de llamps i impacte indirecte de llamps. La prova DO-160.
Per la banda del producte, aquest producte lleuger LED recentment desenvolupat és el primer producte d'il·luminació d'aviació domèstica desenvolupat a nivell nacional que es pot instal·lar fora del fuselatge dels avions Boeing i Airbus. Inclou 3 models instal·lats: PAR64 i PAR46. I els models PAR36, aquests tres models poden reemplaçar les cinc bombetes halògenes tradicionals de llums d'enlairament, llums d'aterratge, llums de taxi, llums giratàries i llums emblemes d'aviació que tenen una major taxa de fallada en els avions actuals.
En el funcionament diari de l'aeronau, la nova làmpada LED no només consumeix menys potència que les làmpades halògenes tradicionals, sinó que també té una vida útil teòrica de més de 30.000 hores, que és molt superior a la vida de diversos centenars d'hores de làmpades halògenes tradicionals. Això no només pot reduir el consum d'energia dels equips a bord de l'aeronau, sinó que des de la perspectiva de la protecció del medi ambient, també pot estalviar molts residus de matèries primeres de bombetes de vidre, que està en línia amb els actuals requisits de desenvolupament verd i ambiental del país.
A més, en comparació amb l'alta taxa de fallades de les bombetes tradicionals, la llarga vida útil de les llums LED pot ajudar a les companyies aèries a estalviar mà d'obra, dedicar personal de manteniment limitat a resoldre problemes de sistemes més complexos i reduir el manteniment de les línies aèries. Cost i millora de la seguretat de l'aviació.
Pel que fa a l'ús, la temperatura de color de la llum LED és d'uns 6.000K de llum blanca freda, que està més a prop de la llum natural, i és més acceptable per a l'ull humà, no propensa a la fatiga, i aportarà una millor experiència visual de vol al pilot. (Font: HNA Aviation Technology Co, Ltd)
